CL 14 No. 22-63 · Fonseca, La Guajira — Colombia
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Programas de riesgo crítico — seguridad vial

Programas de riesgo crítico — seguridad vial — lámina 1 de 28
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  1. Lámina 1

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  2. Lámina 2

    CAPACITACIÓN PROGRAMAS DE RIESGO CRITICO ( ACTORES VULNERABLES, DISTRACCION Y VELOCIDAD)

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    La Resolución 1565 de 2014 establece directrices para que empresas y entidades implementen planes de acción en prevención de accidentes de tránsito, definiendo áreas de intervención, responsables y mecanismos de evaluación. Se basa en el Decreto 2851 de 2013, que exige que organizaciones del sector público y privado adapten sus estrategias a las líneas de acción del Plan Nacional de Seguridad Vial. Estas líneas incluyen: Gestión Institucional, Comportamiento Humano, Vehículos Seguros, Infraestructura Segura Y Atención A Víctimas.

  4. Lámina 4

    Las normas de seguridad vial son reglas y medidas diseñadas para prevenir accidentes de tránsito y garantizar la seguridad de todos los actores viales. Estas normas varían según cada grupo: NORMAS DE SEGURIDAD VIAL PARA LOS DIFERENTES ACTORES VIALES. Peatones Ciclistas Motociclistas Conductores Pasajeros:

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    ¿QUE ES UN ACTOR VIAL? Son todas las personas que asumen un rol determinado, para hacer uso de las vías. Esto incluye a peatones, conductores, pasajeros, motociclistas, ciclistas y autoridades de tránsito. como elementos de la infraestructura vial que regulan el flujo vehicular. Cada actor vial debe cumplir con normas reglas establecidas para prevenir accidentes y garantizar una movilidad segura y eficiente en las vías públicas. Con la finalidad de desplazarse de un lugar a otro, por lo tanto, se consideran actores de tránsito.

  6. Lámina 6

    TÉRMINOS QUE DEBEMOS CONOCER PEATON: Persona que transita a pie por una vía Conductor: Es la persona habilitada y capacitada — técnica y teóricamente para operar un vehículo. Pasajero Persona — distinta — del conductor que se transporta en un vehículo. SOAT Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito

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    ¿QUÉ ES UN CODUCTOR VIAL? Persona encargada de conducir un vehículo para personas y/o mercancía. Conocer y respetar las Señales de transito Los limites de velocidad ya que de no respetarlas, se convierten en la mayor causa de siniestros de transito Donde

  8. Lámina 8

    ¿QUÉ ES LA SEGURIDAD VIAL? La seguridad vial es el conjunto de acciones y mecanismos que garantizan el buen funcionamiento de la circulación del tránsito; mediante la utilización de conocimientos y normas de conducta; bien sea como peatón, pasajero o conductor, a fin de usar correctamente la vía pública previniendo los accidentes de tránsito.

  9. Lámina 9

    ¿HAY PELIGRO? Conducir vehículos automotores en Colombia es considerado legalmente una actividad "peligrosa". Dicha consideración se basa en que la conducción implica la protección de intereses públicos, como la vida y la integridad física de la ciudadanía, exponiéndolas a riesgos.

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    ¿HAY RIESGO? Aquella circunstancia, situación o condición que incrementa las probabilidades de ocurrencia de un evento, en este caso los AT, para el cual, el factor de riesgo incluye toda clase de fenómenos, condiciones, circunstancias, y acciones humanas que encierran la capacidad potencial de producir lesiones en la movilización de las personas.

  11. Lámina 11

    FACTORES QUE INFLUYEN EN LA SEGURIDAD VIAL Un conductor que no respeta la señal de alto en una intersección y provoca un choque con otro vehículo. Un automóvil que circula a alta velocidad. Cuanto más rápido va el vehículo, mayor es su energía cinética Un conductor que maneja durante varias horas sin descansar, lo que provoca fatiga. Después de un accidente de tráfico, los paramédicos llegan al lugar del siniestro para brindar atención inmediata a las víctimas.

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    CIFRAS DE ACCIDENTALIDAD EN COLOMBIA ​Según datos preliminares del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV), en 2024 Colombia registró 8.271 muertes por siniestros viales, lo que representa una disminución del 2% en comparación con las 8.405 muertes de 2023 Departamentos con mayor número de muertes por accidentes de tránsito en 2024: Antioquia: 719 muertes.​ Valle del Cauca: 564 muertes.​ Cundinamarca: 392 muerte Grupo de edad más afectado: El 55% de las víctimas fatales se encontraban en el rango de edad de 20 a 50 años, considerada la edad más productiva. Principales víctimas: Los motociclistas son responsables del mayor número de fallecidos, representando el 51.2% del total. Los peatones ocupan el segundo lugar.

  13. Lámina 13

    Departamentos con mayor reducción en muertes por accidentes de tránsito en 2024: Vichada: registró una disminución significativa en comparación con 2023.​ Guaviare: experimentó una notable reducción en las fatalidades viales.​ La Guajira: también mostró una disminución destacada en las muertes por siniestros viales. Ciudades capitales con mayor número de muertes por accidentes de tránsito en 2024: Bogotá: 405 muertes.​ Cali: 229 muertes. ​Medellín: 204 muertes. ​Santa Marta: 87 muertes. Cartagena: 90 muertes.​

  14. Lámina 14

    TRIANGULO DE LA SEGURIDAD VIAL

  15. Lámina 15

    FACTOR HUMANO

  16. Lámina 16

    FACTOR AMBIENTAL

  17. Lámina 17

    FACTOR MECANICO

  18. Lámina 18

    USO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD CINTURON DE SEGURIDAD

  19. Lámina 19

    Esta lámina es únicamente gráfica.

  20. Lámina 20

    LA SEGURIDAD VIAL Y EL USO DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

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    KIT DE CARRETERA Es importante contar con un kit de carretera. ¡Puede salvar vidas! Debe contener al menos: una cruceta, un botiquín de primeros auxilios y un extintor. Este kit está regulado por ley.

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    CLASIFICACIÓN DE LAS SEÑALES DE TRANSITO Las señales de tránsito se clasifican en tres grandes categorías principales, según su función y propósito. En Colombia, la regulación de las señales de tránsito está a cargo del Código Nacional de Tránsito Terrestre (Ley 769 de 2002) y del Manual de Señalización Vial expedido por el Ministerio de Transporte. Según esta normativa, las señales de tránsito se clasifican en:

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    CLASIFICACIÓN DE LAS SEÑALES DE TRANSITO Preventivas (amarillas): Advierten sobre peligros o cambios en la vía. Reglamentarias (rojas y blancas): Indican normas obligatorias. Informativas (azules, verdes o marrones): Brindan información sobre rutas, servicios o lugares turísticos.

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    La Resolución 20243040045005 del 17 de septiembre de 2024 introduce una actualización significativa en el sistema de señalización vial en Colombia, con el propósito de modernizar, estandarizar y mejorar la seguridad en las vías del país. Estas nuevas señales responden a cambios en la movilidad, la inclusión de nuevos actores viales y el uso de tecnologías emergentes, buscando facilitar la comprensión de los usuarios y reducir los riesgos de siniestralidad. Su implementación fortalece la gestión del tránsito y promueve una cultura vial más segura y eficiente.

  25. Lámina 25

    A partir del 1 de abril de 2025, Colombia implementa una actualización del Manual de Señalización Vial con más de 80 nuevas señale

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    A partir del 1 de abril de 2025, Colombia implementa una actualización del Manual de Señalización Vial con más de 80 nuevas señale

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    NUEVOS PICTOGRAMAS Zonas escolares: Ahora más visibles para alertarte con anticipación. Curvas peligrosas: Con advertencias claras del límite seguro de velocidad. Pasos peatonales elevados: Diseñados para evitar frenadas bruscas y cuidar a quienes cruzan la vía. Líneas rojas en el pavimento: Marcan tramos de alto riesgo donde debes reducir la velocidad gradualmente, evitar adelantamientos y mantener distancia de seguridad.

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    En Colombia, la seguridad vial para los diferentes actores viales está regulada por una serie de normativas que buscan proteger la vida y la integridad de todos los usuarios de las vías. A continuación, se destacan las principales disposiciones vigentes:​ Ley 2251 de 2022 - "Ley Julián Esteban“ Esta ley establece normas para el diseño e implementación de la política de seguridad vial con enfoque de sistema seguro. Decreto 1430 de 2022 Este decreto aprueba el "Plan Nacional de Seguridad Vial 2022-203 Resolución 10269 de 2023 Mediante esta resolución, se adopta la Política de Seguridad Vial y se crea el Comité de Seguridad Vial de la entidad, con el fin de fortalecer la gestión institucional en materia de seguridad vial y promover prácticas seguras entre los actores viales